9 月 28 日消息，据工信部网站，工业和信息化部、发展改革委、财政部、生态环境部、交通运输部联合发布了《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》（以下简称《意见》）。

《意见》提出，到 2025 年，液化天然气（LNG）、电池、甲醇、氢燃料等绿色动力关键技术取得突破，船舶装备智能技术水平明显提升，内河船舶绿色智能标准规范体系基本形成。培育一批有影响力的绿色智能内河船舶设计、建造、配套和运营企业，打造一批满足不同场景需求的标准化、系列化船型，实现在长江、西江、京杭运河以及闽江等有代表性地区的示范应用，形成可复制、可推广的经验，初步构建良性可持续发展的产业生态。内河船舶绿色化、智能化、标准化发展取得显著成效，建立较为完善的产业链供应链。此外，到 2030 年，内河船舶绿色智能技术全面推广应用，配套基础设施、运营管理、商业模式等产业生态更加完善，标准化、系列化绿色智能船型实现批量建造，产业链供应链水平大幅提升，初步建立内河船舶现代产业体系。

优先发展绿色动力技术方面，《意见》指出，积极稳妥发展 LNG 动力船舶，加快发展电池动力船舶，推动甲醇、氢等动力技术应用。

积极稳妥发展 LNG 动力船舶。加快内河船用 LNG 发动机迭代升级，完善纯天然气船用发动机产品谱系，发展气电混合动力技术，强化甲烷逃逸和氮氧化物排放控制。加强 LNG 动力系统集成和优化设计，重点推动 LNG 动力技术在沿海、长江干线、西江干线、京杭运河等中长距离 2000 载重吨以上货船、工程船等应用。

加快发展电池动力船舶。 加强船用动力电池、电池管理系统等技术集成和优化，推进高效节能电机、电力系统组网、船舶充换等技术研究，提升船舶电池动力总成能力和安全性能，重点推广纯电池动力技术在中短途内核货船、滨江游船及库湖区船舶等应用。以货船为试点，开展标准化箱式电源换电技术研究和应用。

推动甲醇、氢等动力技术应用。加快船用甲醇发动机研发，降低甲醇等非常规污染物排放，提升船用甲醇燃料电池功率范围和燃料转化效率，推动甲醇动力技术在货船等应用。加强船用氢燃料电池动力系统、储氢系统、加注系统等技术装备研发，探索氢燃料电池动力技术在客船等应用，鼓励采用太阳能等可再生能源电解水产生的绿氢。